La construcción de la gigafactoría de PowerCo en Sagunt está marcando un hito en la industria de baterías en España. Con un avance significativo en las obras, la planta, que forma parte de la estrategia de electrificación de Volkswagen, ha alcanzado ya los 200 trabajadores y se prevé que cierre el año con 350 empleados. Este crecimiento no solo representa una oportunidad laboral para la región, sino que también refleja el compromiso de la multinacional alemana con la formación y el desarrollo de talento local.
**Contratación y Formación de Talento**
PowerCo ha iniciado un proceso de contratación masiva que comenzará a principios del próximo año, con el objetivo de alcanzar los 1.500 trabajadores para julio de 2026, cuando se espera que la producción en serie de la planta comience. La empresa está buscando perfiles diversos, desde operarios de planta hasta ingenieros industriales y químicos, lo que indica una clara intención de integrar a profesionales altamente capacitados en su equipo.
Para facilitar esta integración, PowerCo ha establecido colaboraciones con universidades valencianas y el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE), lo que permitirá formar a la primera hornada de trabajadores. Esta estrategia no solo busca cubrir las necesidades inmediatas de la planta, sino también fomentar el desarrollo de habilidades en la comunidad local, asegurando que los futuros empleados estén bien preparados para los desafíos de la industria.
La empresa ha participado activamente en foros de empleo, como el celebrado en la Universitat Politècnica de València, donde ha buscado atraer a ingenieros de diversas especialidades. Este enfoque en la formación y la contratación de talento local es un componente clave de la estrategia de PowerCo, que busca no solo llenar vacantes, sino también construir una base sólida de empleados comprometidos y capacitados.
**Innovación en la Química de Baterías**
En cuanto a la tecnología de las baterías, PowerCo ha decidido optar por celdas de litio-ferrofosfato (LFP) para sus vehículos eléctricos. Esta elección se debe a que las baterías LFP son más asequibles en comparación con las de níquel, cobalto y manganeso (NCM), lo que representa una ventaja significativa en términos de costos de producción. La compañía considera que esta tecnología es la más adecuada para la fase de producción masiva en la que se encuentra el sector automotriz.
La nueva química de baterías se implementará en el modelo ID.2, que se lanzará en el segundo semestre de 2026 y estará equipado con celdas producidas en la gigafactoría de Sagunt. Este modelo es parte de la estrategia de Volkswagen para aumentar su cuota de mercado en el sector de vehículos eléctricos, donde ya ha superado a Tesla en ventas en Europa. La decisión de utilizar tecnología LFP también responde a la creciente demanda de vehículos eléctricos asequibles, lo que permitirá a Volkswagen ofrecer modelos competitivos en un mercado en rápida expansión.
La inversión total en el proyecto Future: Fast Forward, que incluye la gigafactoría de Sagunt y la electrificación de otras plantas en España, supera los 10.000 millones de euros. Esta inversión no solo busca mejorar la producción de vehículos eléctricos, sino también contribuir al desarrollo sostenible y a la transición energética en el país. La gigafactoría de Sagunt se convertirá en un pilar fundamental para la producción de celdas de batería, no solo para los vehículos fabricados en España, sino también para modelos que se producirán en otras plantas del grupo Volkswagen en Europa.
La combinación de un enfoque en la formación de talento local y la adopción de tecnologías innovadoras en la producción de baterías posiciona a PowerCo como un actor clave en la transformación del sector automotriz en España. La gigafactoría no solo representa una oportunidad de empleo, sino también un paso hacia un futuro más sostenible y electrificado en la industria automotriz.
