La automoción en Valencia ha enfrentado desafíos significativos en los últimos años, especialmente tras la devastadora dana que afectó a la región. Sergio Torregrosa, un referente en el sector y presidente de la Feria del Automóvil de Valencia, comparte su visión sobre el estado actual y futuro de la industria automotriz en la Comunitat Valenciana. Su experiencia en la empresa familiar Almenar, que opera 14 concesionarios, le otorga una perspectiva única sobre los cambios y tendencias que están moldeando el mercado.
**Impacto de la Dana en el Sector Automotriz**
La dana, que resultó en la pérdida de aproximadamente 115,000 vehículos en la región, ha dejado una huella profunda en el sector automotriz. Torregrosa señala que, aunque se han vendido 18,000 vehículos nuevos y 22,000 de ocasión desde el desastre, aún queda un largo camino por recorrer para recuperar el parque automovilístico. La situación se complica por las diferentes necesidades de los clientes; algunos han perdido varios coches y están en proceso de renovación, mientras que otros han optado por alternativas de transporte debido a restricciones económicas.
El presidente de la Feria del Automóvil indica que, tras el auge inicial de ventas post-dana, el mercado se ha estabilizado. Las expectativas son cautas, con un pequeño repunte previsto tras la finalización del Plan Reinicia Auto+ en junio. Sin embargo, la recuperación total dependerá de las decisiones de compra de los clientes afectados, quienes han enfrentado dificultades para adquirir nuevos vehículos. A pesar de las críticas sobre el aumento de precios, Torregrosa defiende que los concesionarios no se han beneficiado de la situación, sino que han trabajado para ayudar a los afectados.
**La Transición hacia la Electrificación**
Uno de los temas centrales en la conversación con Torregrosa es la transición hacia la electrificación del parque automovilístico. Actualmente, los vehículos eléctricos representan el 14.7% del mercado nacional, un aumento significativo en comparación con el año anterior. Sin embargo, el avance en la penetración de estos vehículos en comparación con otros países europeos sigue siendo lento. Torregrosa destaca que, aunque las ayudas gubernamentales han incentivado la compra de vehículos eléctricos, la infraestructura necesaria para soportar esta transición aún es insuficiente.
El presidente de la Feria del Automóvil enfatiza la importancia de que las administraciones públicas se comprometan a electrificar su propio parque vehicular y a ofrecer ayudas más accesibles y rápidas para facilitar la adquisición de vehículos eléctricos por parte de empresas y particulares. A pesar de los desafíos, la presión regulatoria en Europa está impulsando a las marcas a adaptarse y a producir más vehículos eléctricos, lo que podría acelerar la transición en el futuro.
**Desafíos y Oportunidades en el Mercado Automotriz**
La llegada de marcas chinas al mercado automotriz también plantea tanto desafíos como oportunidades. Aunque Torregrosa menciona que su empresa no está buscando activamente nuevas marcas, reconoce que la entrada de fabricantes chinos podría ser beneficiosa, especialmente si se alinean con la infraestructura y la experiencia existente en el sector. La diversificación hacia otros segmentos, como el renting o el alquiler de vehículos, se está convirtiendo en una necesidad para muchos concesionarios, aunque Torregrosa prefiere mantener el enfoque en el negocio tradicional, confiando en la experiencia acumulada a lo largo de los años.
La incertidumbre en torno a los aranceles impuestos por Estados Unidos también genera preocupación en el sector. Torregrosa considera que estos aranceles son una medida temporal y que eventualmente se alcanzará un acuerdo que beneficiará a todos. Sin embargo, el impacto de estas políticas en los márgenes de negocio es un tema que no se puede ignorar, y los concesionarios deben estar preparados para adaptarse a un entorno cambiante.
**El Futuro de Ford Almussafes y la Gigafactoría de Sagunt**
La situación de Ford Almussafes es otro punto crítico en la conversación. Torregrosa expresa su deseo de que la planta continúe operando, ya que su cierre tendría un impacto significativo en la economía local y en la cadena de suministro de la región. La llegada de la gigafactoría de baterías en Sagunt es vista como una oportunidad para impulsar la electrificación y crear empleo en la región. Torregrosa se muestra optimista sobre el futuro de la industria automotriz en Valencia, destacando la importancia de la colaboración entre empresas y administraciones para asegurar un crecimiento sostenible.
A medida que el sector automotriz se enfrenta a una transformación sin precedentes, la visión de líderes como Sergio Torregrosa será fundamental para navegar por los desafíos y aprovechar las oportunidades que se presenten en el camino hacia un futuro más electrificado y sostenible.
