Ford ha cedido la planta Body 3 de Almussafes a Geely, el gigante automotriz chino, en un acuerdo que entra en vigor este jueves. La operación permite a Geely fabricar su modelo EX2 —un utilitario eléctrico equivalente al Ford Fiesta— en suelo europeo. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, visitará la planta para respaldar el pacto, que evita aranceles y refuerza la cadena de suministro local.
¿Qué implica la venta de Body 3 de Ford Almussafes a Geely?
La transacción no supone el cierre total de la planta. Ford conserva las líneas de producción del Ford Kuga y del nuevo Bronco, cuya fabricación en Valencia comenzará en 2028. Solo se transfiere la unidad Body 3, dedicada a carrocerías. Esto permite a Ford optimizar activos y a Geely acceder a infraestructura certificada bajo normativa UE de homologación vehicular.
¿Cómo afecta al empleo en la Comunitat Valenciana?
Geely ha comprometido la conservación de todos los puestos de trabajo vinculados a Body 3, además de inversiones adicionales en formación técnica y adaptación a vehículos 100 % eléctricos. La planta emplea actualmente a más de 1.200 personas directas. El acuerdo incluye cláusulas de revisión salarial anual vinculada al IPC y al cumplimiento de estándares de seguridad laboral OHSAS 18001.
¿Por qué Geely eligió Almussafes y no otra planta europea?
La ubicación estratégica de Valencia ofrece ventajas logísticas clave: puerto de Valencia, conexión ferroviaria con el corredor mediterráneo y proximidad a proveedores locales de baterías y componentes. Además, la planta ya cuenta con certificación ISO 14001 y ISO 50001, requisitos obligatorios para la fabricación de vehículos eléctricos bajo el Reglamento (UE) 2023/1317.
¿Qué marco legal regula la transferencia de activos industriales entre empresas extranjeras?
La operación se enmarca en la Ley 16/2021 de garantías y uso sostenible del agua, adaptada al sector industrial, y en la Directiva 2004/25/CE sobre ofertas públicas de adquisición. También aplica el Real Decreto-Ley 34/2020, que facilita la reestructuración industrial con fondos europeos NextGenerationEU. La Comunidad Valenciana ha activado el Fondo de Transición Justa para apoyar la reconversión tecnológica.
¿Cuál es el impacto económico real del acuerdo para España?
Geely invertirá 320 millones de euros hasta 2029, con un efecto multiplicador estimado de 1,7 en el PIB regional. Se prevé la creación de 450 empleos indirectos en la cadena de proveedores locales. El acuerdo también impulsa el Plan Nacional de Impulso a la Industria del Vehículo Eléctrico (2024–2030), al acelerar la producción de vehículos con emisiones cero en suelo nacional.
¿Qué papel juegan los aranceles y la política comercial UE-China?
La producción local evita el arancel del 10 % aplicable a vehículos eléctricos importados desde China bajo el Reglamento (UE) 2023/2374. Además, Geely accede al mecanismo de acuerdos bilaterales de reconocimiento mutuo (MRA), que simplifica la homologación técnica. Esto posiciona a Almussafes como hub de exportación a mercados no comunitarios como Marruecos y Turquía.
Datos Clave
- Geely producirá el EX2, un utilitario 100 % eléctrico, en la planta Body 3 de Almussafes.
- Ford mantendrá la fabricación del Kuga y del Bronco en el resto de la instalación.
- Inversión total comprometida: 320 millones de euros hasta 2029.
- Se conservan 1.200 empleos directos, con cláusulas de actualización salarial vinculada al IPC.
- La planta opera bajo certificaciones ISO 14001, ISO 50001 y OHSAS 18001.
- El acuerdo se financia parcialmente con fondos NextGenerationEU y el Fondo de Transición Justa.
- Evita el pago del arancel del 10 % sobre vehículos eléctricos importados desde China.
